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イスズウ 4JJ1 ポリーに適しています. クランクシャフト 8981839020 8973615620
| モデル番号: | WW10225 |
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 梱包の詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 支払い条件: | T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル |
いすゞ 4JJ1 クランクシャフトプーリー
,イスズウエンジンのポリー交換
,保証付きの Isuzu 4JJ1 ポリ
いすゞ 4JJ1 プーリー、クランクシャフト 8981839020 8973615620 適合
| 部品番号 | WW10225 |
| OEM番号 | 8981839020 8973615620 |
| 説明 | プーリー、クランクシャフト |
| モデル | いすゞ 4JJ1 |
WW10225 8981839020 8973615620 プーリー、クランクシャフト いすゞ 4JJ1
その他の部品:
| 部品番号 | OEM番号 | 説明 | モデル |
| WW10172 | 8972220313 | クランクシャフトプーリー | 4HG1 / 4HG1-T/4HL1/4HF1 |
| WW10173 | 8970968240 | シリンダーヘッドキャップ | 6HK1 |
| WW10177 | 8971745880 | ロッカーアームシャフトASSY | 4HK1 |
| WW10178 | 8943850292 | バルブスプリングシート | 4HG1, 4HG1-T |
| WW10180 | 8980184620 8976066610 | 燃料噴射ノズルシート | 4HK1/700P 6HK1 |
| WW10182 | 8943920020 | バルブプッシャー | 4HK1/4HE1 |
| WW10184 | 8973718311 | フューエルチューブ No.1 | 4HK1 T |
| WW10185 | 8973734171 | フューエルチューブ No.2 | 4HK1 T |
| WW10186 | 8973718331 | フューエルチューブ No.3 | 4HK1 T |
| WW10187 | 8973718341 | フューエルチューブ No.4 | 4HK1 T |
| WW10188 | 8972183944 | インタークーラーラジエーター 4HE1 | 4HE1 |
| WW10189 | 8971131670 | エンジンギアボルト A | 4HG1 / 4HG1-T / 4HK1 / 4HE1 |
| WW10190 | 8972039931 | インタークーラーホース | 4HK1-TCS |
| WW10190-QL | 8981179282 | インタークーラーホース | 700P 4HK1-TCG40 |
| WW10191 | 8976067670 8976005900 | エンジンギア C Z=61 | 4HK1 |
| WW10192 | 8982035990 8980260370 | 燃料フィルター NLR | 4JJ1/700P 4HK1 |
| WW10193 | 8972016710 | エンジンゴムマウント; LH | 4HG1/4HG1-T |
| WW10194 | 8972016690 | エンジンゴムマウント; RH | 4HG1/4HG1-T |
| WW10195 | 8971665160 | フライホイールASSY 4HE1 | 4HE1 |
| WW10196 | SEPAR 2000/5 | セパレーター;フィルター 4HK1 | 4HK1 |
クランクシャフトプーリーの機能
1.外部エンジンアクセサリーの駆動
オルタネーター、ウォーターポンプ、エアコンコンプレッサー、パワーステアリングポンプなどの部品を駆動します。ドライブベルトを介して、車両の電気システム、冷却システム、エアコン、パワーステアリングの正常な動作を保証します。2.動力の伝達と調整
クランクシャフトからアクセサリードライブシステムへの回転動力を伝達し、プーリー径比を通じて各アクセサリーの回転速度を制御します。
3.振動の減衰と騒音の低減を支援（ダンパー付きプーリー）
多くのクランクシャフトプーリーには内部の
ゴムダンパーが組み込まれており、クランクシャフトの動作中のねじり振動や衝撃を吸収し、ベルトの滑り、エンジンの揺れ、クランクシャフトとタイミングシステムの保護を防ぎます。クランクシャフトプーリーのメンテナンス方法
1.基本的な目視検査（推奨間隔：5,000 kmごと、または軽整備ごと）
プーリー溝壁の点検
：プーリーの端面が平坦であるか目視で確認してください。エンジンを始動し、プーリーの動作中にたわみや振動がないか観察してください。エンジンを停止した後、プーリーを手で回転させて、固着や緩みがないか確認してください。これは内部ベアリングの損傷を示している可能性があります。2.ドライブベルトの同期点検（プーリーメンテナンスと強く関連）
ベルト状態の点検
：ベルトの中央部分を押してください。標準的な沈み込みは10〜15 mmです（車両モデルによって若干異なります。メンテナンスマニュアルを参照してください）。ベルトがきつすぎると、プーリーベアリングの負荷が増加し、摩耗が加速します。ベルトが緩すぎると、滑りやすくなり、発電機やウォーターポンプなどの部品の正常な動作に影響します。3.補助部品の連動点検（推奨間隔：10,000 kmごと）
エンジンを始動した後、アイドリング時および加速時に、伝達システムで
A:T/T 30%をデポジットとして、70%を配達前に。お支払い前に、梱包リストと製品の写真をお送りします。
2.Q:MOQのリクエストはありますか？
A:MOQのリクエストはありません。いすゞトラックのスペアパーツの卸売業者であり、製品を大量に在庫しています。
3.Q:納期は？
A:納期は在庫によります。在庫がある場合は、7日以内に配達できます。注文が必要な品目は、20〜45日です。
4.Q.:サンプルに応じて製造できますか？
A:お客様のサンプルを歓迎します。サンプルに応じて特定の製品を製造できます。
5.Q:大量注文した場合、より安い価格を得られますか？
A:はい、大量注文の場合はより安い価格になります。
日本車のトラックに適した自動車部品：
CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C /J08/J05 / N04C など
