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HINO 500クラッチブースター S31A0E0142 642-09306-Hに適しています.
| モデル番号: | WW-HN610 |
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 梱包の詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 支払い条件: | T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル |
クラッチブースター S31A0E0142
,642-09306-H フラッシュブースター
HINO 500 フラッシュブースター用 S31A0E0142 642-09306-H
| パーツNo | WW-HN610 |
| OEM番号 | S31A0E0142 642-09306-H |
| 記述 | クラッチブースター |
| モデル | HINO 500 |
WW-HN610 S31A0E0142 642-09306-H フラッシュブースター HINO 500
詳細:
| 部分NO | オーマイン・NO | 部品名 | モデル |
| WW-HN501 | 4773137120 | ポンストンブレーキ | HINO 300 |
| WW-HN502-RR | 4783037010 | ブレーキキャリパー RR RH | HINO 300 |
| WW-HN502-LR | 4785037010 | ブレーキキャリパー RR LH | HINO 300 |
| WW-HN503-LF | 4775037121 | FR LH ブレーキキャリパー | HINO 300 |
| WW-HN503-RF | 4773037121 | FR RH ブレーキキャリパー | HINO 300 |
| WW-HN504 | 4243137040 | ブレーキディスクの後ろ | HINO 300 |
| WW-HN505 | 4351237120 | フロントブレーキディスク | HINO 300 |
| WW-HN506 G2016R | 4752037030 | ブレーキホイルのシリンダーR | ヒノ・ドゥトロ |
| WW-HN507L G2016L | 4753036170 | ブレーキホイール・シリンダー LB | ヒノ・ドゥトロ |
| WW-HN508RB G2032RB | 4751036170 | ブレーキホイルのシリンダーRB | ヒノ・ドゥトロ |
| WW-HN509LB G2032LB | 4754037030 | ブレーキホイール・シリンダー LB | ヒノ・ドゥトロ |
| WW-HN510L G3137L | 4758036200 | ブレーキホイルのシリンダーL | ヒノ・ドゥトロ |
| WW-HN511LB G3137LB | 4757036200 | ブレーキホイール・シリンダー LB | ヒノ・ドゥトロ |
| WW-HN512 | 4651137080 | ブレーキドラム | HINO 300 |
| WW-HN513 | 4650137050 | ブレーキドラム | HINO 300 |
| WW-HN514 | 4756036200 | ブレーキホイルのシリンダーR | ヒノ・ドゥトロ |
| WW-HN515 | 4755036200 | ブレーキホイルのシリンダーRB | ヒノ・ドゥトロ |
| WW-HN603 | 3125037320 | クラッチディスク 325*210*14*324 | HINO 300 |
| WW-HN604 | 3121037090 | クラッチカバー 325*210*368 | HINO 300 |
| WW-HN605 | 3123037050 | クラッチベアリング | HINO 300 |
| WW-HN606 | 1312409722 | D=380*220*10*445 | HINO 500 |
| WW-HN607 | 3142037142 | クラッチマスター | ヒノ |
| WW-HN608 | 417007D000 | クラッチブースター組 | ヒノ |
| WW-HN609 | 31470E0042 | シリンダー アッシー CLUTC | HINO N04C |
| WW-HN610 | S31A0E0142 642-09306-H |
クラッチブースター | HINO 500 |
| WW-HN801 | 4504639815 | ロープストア端 RH | HINO300 |
| WW-HN802 | 4504739395 | LHのタイヤストア端 | HINO300 |
| WW-HN803 | 4544037320 | リンクをドラッグする | HINO300 |
| WW-HN804 | 4544039465 | リンクをドラッグする | HINO300 |
クラッチブーストの機能
1. ブレーキペダルの力を減らす
エンジンの真空 (または電気アシスト) を使って足の力を増強し,車を止めるために強く押す必要がないため,長いドライブ中に疲労を軽減します.
2. ブレーキ応答を改善する
ブースターはブレーキ力を迅速に増強し,ペダルを押すと即時のブレーキを保証し,停止距離を短縮します.
3安定したブレーキを保証します
通常の運転中に一貫したアシストを提供し,頻繁なブレーキでもペダルを軽く感じます.
4緊急支援
いくつかのモデルでは,エンジンが停止または真空が十分でない場合でも,限られたアシストが利用可能であり,ブレーキ力の完全な損失を防ぐ.
キャビンのフロント金属パネルの動作原理
1エンジンが動いているとき,吸気管は真空を作り出す.ブースター内の弁の片側が真空状態で,もう片方は大気に開かれている.
2ブレーキペダルを押すと バルブが開き,空気がブースターに入ると 弁の両側で圧力差が生じる.
3圧力差は弁を前に押し,ブレーキマスターシリンダーのピストンを動かし,水力ブレーキ力を発生させるのに役立ちます.
4ペダルを放つと バルブが閉まり 空気が尽き 両側が真空状態に戻り アシストを停止します
よくある質問
1Q:あなたの支払い条件は何ですか?
A:T/T 30%を預金として,そして配達前70%です.私たちはあなたの支払い前に梱包リストと製品の写真を送信します.
2Q:あなたはMOQ要求を持っていますか?
A: MOQ 要求はありません. 私たちは ISUZU トラック用スペアパーツの卸売業者です.私たちは多くの製品を持っています.
3Q: 配達時間は?
A: 配送は,倉庫に依存します. 商品が在庫であれば,私たちは7日以内に配送することができます. 注文する必要がある商品のために,配送は20-45日間です.
4Q:あなたはサンプルに従って生産できますか?
A: お客様のサンプル歓迎です. 私たちはあなたのサンプルに従って特定の製品を生産することができます.
5Q: 大量に注文すれば,より安値がもらえますか?
A:はい,より安い価格で,より大きな注文量です.
