|
8 97224374 0 8972243740 Mistrzowy cylinder hamulcowy ISUZU NKR55 4JB1
| Numer modelu: | DK-IS3740 |
| MOQ: | 20PCS |
| Cena: | Zbywalny |
| Szczegóły opakowania: | Neutral Package or as customers' request |
| Warunki płatności: | T/T, Western Union,Paypal |
4JB1 Silnik główny hamulca
,8 97224374 0 Silnik główny hamulca
,ISUZU NKR55 Mistrzowy cylinder hamulcowy
8 97224374 0 8972243740 Mistrzowy cylinder hamulcowy ISUZU NKR55 4JB1
| Część nr. | DK-IS3740 |
| Numer OEM. | 8 97224374 0 8972243740 |
| Opis | Z kolei silnik główny hamowania |
| Model | ISUZU NKR55 4JB1 |
DK-IS3740 8 97224374 0 8972243740 Silnik główny hamulca ISUZU NKR55 4JB1
Więcej części:
| Część nr. | Numer OEM. | Nazwa części | Model |
| 8971398220 | 8971398220 | Cylinder koła hamulcowego; tylne | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398230 | 8971398230 | Cylinder koła hamulcowego; tylne | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398240 | 8971398240 | Cylinder koła hamulcowego; tylne | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398250 | 8971398250 | Cylinder koła hamulcowego; tylne | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398180 | 8971398180 | Cylinder koła hamulcowego; przód | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398190 | 8971398190 | Cylinder koła hamulcowego; przód | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398200 | 8971398200 | Cylinder koła hamulcowego; przód | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8971398210 | 8971398210 | Cylinder koła hamulcowego; przód | 4BD1 4HF1 NKR NPR |
| 8-97098878-0 | 8-97098878-0 | Pompa oleju sterującego | ISUZU F SERIES 07-ON |
| 8-97084953-PTD | 8-97084953-PTD | Pompa oleju sterującego | ISUZU F SERIES 07-ON |
| MK-383006 | MK-383006 | Pompa oleju sterującego | ISUZU F SERIES 07-ON |
| 4320-26073 | 4320-26073 | Pompa oleju sterującego | ISUZU F SERIES 07-ON |
| 8944383710 8942549160 | 8944383710 8942549160 | OLEJNOWE CHLEDZENIE | 4BE1.4BC2.4BF1,NPR,KS22 |
| ME017230 | ME017230 | OLEJNOWE CHLEDZENIE | ISUZU F SERIES 07-ON |
| 5112890030 | 5112890030 | OLEJNOWE CHLEDZENIE | 4BB1.4BD1,S250179.KS21 |
| 8970491460 | 8970491460 | Olej tylny wału korbowego | ISUZU F SERIES 07-ON |
| 8943695180 | 8943695180 | Ocieplenie oleju przedniego wału skrętowego | ISUZU |
| 8980432054 | 8980432054 | Pompa oleju sterującego | ISUZU |
| 23920717 | 23920717 | Pompa oleju sterującego | ISUZU |
| 90311-50005 | 90311-50005 | Olejna pieczęć T1088 | ISUZU |
| 8944594643 | 8944594643 | ZAŁĄCZONE ASM; B | ISUZU |
| 8944594530 | 8944594530 | Górne połączenie kulkowe ramienia sterującego | ISUZU |
| 8944521021 | 8944521021 | Główne | ISUZU |
| 8972357770 | 8972357770 | Górny staw kulisty | ISUZU |
| 1313400591 | 1313400591 | Ręcznik sprzęgłowy | 10PE1 6WF1 |
| 8941786250 | 8941786250 | Wymagania dotyczące: | ISUZU |
| 8941786240 | 8941786240 | Wymagania w odniesieniu do: | ISUZU |
| DK-IS3710 |
8972243710
|
Z kolei silnik główny hamowania | NQR NPR NPR-HD 4HK1 |
| DK-IS3740 | 8972243740 | Silnik hamulcowy 8972243740 | NKR55 4JB1 |
| DK-IS9420 | 8980069420 | Z kolei silnik główny hamowania | D-Max |
| DK-IS3310 | 8944413310 | Zestaw cylindrów głównych hamulca | NKR55 4JB1 |
| DK-IS4370 | 8943134370 | Z kolei silnik główny hamowania | ISUZU AMIGO (1989 - 1993) |
| DK-IS4070 | 8979434070 | Silnik główny sprzęgła | D-MAX 4JA1 D-MAX 2.4 3.0 2.5 |
| DK-IS4060 | 8976174060 | Silnik główny sprzęgła | 4HK1-T NKR55 4JB1 |
| DK-IS6270 | 8979466270 8979466271 | Silnik główny sprzęgła | DMAX 4JH1 4JK1 2007-2021 |
| DK-IS7040 | 8970397040 | Cylinder niewolnika | TFR PICK UP ~98-03 4JA1 |
| DK-IS5670 | 8970485670 | Silnik główny sprzęgła | NKR 4JB1 |
| DK-IS3000 | 8973193000 | Cylinder hamulca koła | D-MAX 3.0 3.5 |
| 8980152740 | 8980152740 | 8980152740 | NPR75/4HK1-TCS |
| 8980128252/8981480630 | 8980128251/8980128252 | Koło przenośne | NLR / NMR |
| IZ097030 | IZ097030 | PANEL STEP W GORZE, PLASTYCZNY | ISUZU F SERIES 07-ON |
| IZ003035-2 LH | IZ003035-2 LH | Ochrona boczna | NPR NKR71 |
| IZ003035-2 RH | IZ003035-2 RH | Ochrona boczna | NPR NKR71 |
| IZ003052 | IZ003052 | MUDGUARD | NPR71 NKR 71 |
| IZ003167-4 LH | IZ003167-4 LH | Strzałka ochronna | NPR NKR71 |
| IZ003167-4 RH | IZ003167-4 RH | Strzałka ochronna | NPR NKR71 |
| IZ004061 | IZ004061 | RAMY DOR; LH | NPR NKR85 |
| IZ004061 | IZ004061 | Odrobina drzwi | NPR NKR85 |
| IZ004072 | IZ004072 | Zbiornik wycieraczek | NPR NKR85 |
| IZ004073 | IZ004073 | Zbiornik rozszerzający | NPR NKR85 |
| IZ004167-2 Wysoki | IZ004167-2 Wysoki | Wyniki badań | NPR NKR85 |
| IZ004167-2 Niska | IZ004167-2 Niska | Wyniki badań | NPR NKR85 |
| 1098110020/1098110021 | 1098110020/1098110021 | Źródło: CLU FORK | 4HK1 6BD1 MLD6Q |
| 8980285321-R + orzech 8980079070-R | 8980285321-R + 8980079070-R | śruby koła RH | NKR NPR |
| 8980285331 - L + orzech 8980079080 - L | 8980285331 - L + 8980079080 - L | śruby kołowe LH | NKR NPR |
| 8982393470/8982419120 | 8982054540 | Obudowa hamulca | NQR90 |
Wiele osób zastanawia się, co robi główny cylinder? Funkcja głównego cylindra hamulcowego zaczyna się, gdy naciska się pedał hamulca.to powoduje, że cylinder pushhrod być wcisnięty do cylindraPodwyższacz hamulca jest również ważną częścią układu hamulcowego samochodu.To sprawia, że pedał znacznie łatwiej nacisnąćW miarę jak wciskacz jest wciśnięty w główny cylinder, płyn hamulcowy jest wciśnięty w przewody hamulcowe.i zmusza płyn do linii, które biegną do drugorzędnych cylindrów na każdym kołoCiśnienie hydrauliczne przenosi się do hamulców tarczowych lub bębnowych przy każdym koło.
Na głównym cylindrze znajdują się również sprężyny na pedale, dzięki czemu po zwolnieniu pedału pedał i pedał wracają do normalnej pozycji.Kolejną ważną rzeczą do zauważenia o głównym cylindrze jest fakt, że większość cylindrów są podzielone na dwa obwody hamulcoweW większości przypadków obwody są oddzielone przez przednie i tylne hamulce.podczas gdy wtórny tłok wymusza płyn do wtórnego obwoduOba tłoki znajdują się na pojedynczej prędkości.
Jakie oferujecie metody wysyłki?
Mamy następujące opcje wysyłki dla klienta do wyboru. Będziemy ściśle przestrzegać wymagań i instrukcji, aby dostarczyć towar bezpiecznie i szybko.
Wysyłka w pełnym kontenerze (FCL): Kiedy towary klienta osiągną ilość transportu FCL, można wybrać transport FCL.
Ładunek masowy: jeśli towary CBM są niewielkie, można wybrać przesyłkę Less Container Load (LCL).
Metody transportu: Transport lotniczy, transport morski, transport lądowy (kolejny).
Dostarczenie na lądzie: możemy dostarczyć towary do wyznaczonego przez klienta lub agenta magazynu.
Jesteśmy gotowi być profesjonalistami w całym procesie logistycznym i dostawczym, aby zapewnić, że towary dotrą do Państwa lokalizacji bezpiecznie i na czas.
Nasza przewaga.
1. Stabilna jakość, konkurencyjna cena, dobra obsługa posprzedażna
Wszystkie oferowane przez nas produkty są dobrej jakości w rozsądnej cenie.Aby dać klientom zaufanie w długoterminowej współpracy z naszą firmą.
2. Wiele naszych produktów jest w magazynie, czas dostawy jest szybki.
Nasze produkty Isuzu mają dużą ilość zapasów, mogą zaoszczędzić koszty czasu dla klientów.czas dostawy będzie zależeć od przedmiotów i ilości zamówienia.
3Nie ma wymogu MOQ, małe zamówienie jest akceptowalne.
Nasze produkty ISUZU nie mają wymogów MOQ, akceptujemy każdą ilość zamówień od klientów.
4/ Jednostopowa obsługa
Możemy dostarczać klientom inne produkty, z wyjątkiem części Isuzu, i możemy przyjmować towary dla klientów od innych dostawców i dokonywać wysyłki.
