Phù hợp với Động cơ Isuzu NKR NPR 4HK1 ASM; Một phần 5873110936 5 87311093 6

Phù hợp cho Động cơ Isuzu NKR NPR 4HK1 ASM; Một phần 5873110936  5 87311093 6

WW10101  Động cơ ASM; Một phần   5873110936  5 87311093 6  ISUZU NKR NPR 4HK1

.

Chức năng của cụm xi-lanh giữa

1. Hỗ trợ các bộ phận chuyển động cốt lõi
   
   
   Thân chính của cụm khối xi-lanh là khối xi-lanh. Các lỗ xi-lanh bên trong nó đóng vai trò là đường ray cho chuyển động tịnh tiến qua lại của piston. Đồng thời, hộp trục khuỷu được tích hợp vào khối xi-lanh được sử dụng để lắp và cố định trục khuỷu, cung cấp hỗ trợ cho chuyển động quay của trục khuỷu. Ngoài ra, nó cung cấp các mốc lắp đặt cho các bộ phận chuyển động chính như thanh truyền và trục cân bằng, đảm bảo quỹ đạo chuyển động chính xác của tất cả các bộ phận và ngăn ngừa sự cản trở hoặc mài mòn.
2. Hình thành các buồng làm việc kín
   
   
   Khối xi-lanh, kết hợp với các bộ phận như nắp xi-lanh và piston, cùng nhau bao bọc buồng đốt và không gian hộp trục khuỷu kín. Độ kín khí của buồng đốt là điều kiện tiên quyết cho công việc nén, đốt và giãn nở của hỗn hợp dễ cháy; việc mất độ kín sẽ dẫn đến giảm công suất và tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Việc bịt kín hộp trục khuỷu ngăn chặn rò rỉ dầu động cơ và cân bằng áp suất bên trong hộp phối hợp với hệ thống thông gió hộp trục khuỷu.
3. Chịu đựng và phân phối tải trọng cơ học và nhiệt
   
   
   Trong quá trình động cơ hoạt động, áp suất ngang từ piston lên thành xi-lanh, lực xoắn do trục khuỷu quay và lực va đập từ quá trình đốt cháy hỗn hợp đều được truyền đến cụm khối xi-lanh. Nó phải có đủ độ cứng và độ bền để chịu được các tải trọng này và tránh biến dạng. Đồng thời, một lượng lớn nhiệt từ quá trình đốt cháy được truyền qua thành xi-lanh và các kênh nước (trong động cơ làm mát bằng nước) hoặc cánh tản nhiệt (trong động cơ làm mát bằng không khí) bên trong khối xi-lanh có thể tản nhiệt này, duy trì nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ và ngăn ngừa hỏng hóc linh kiện do quá nhiệt.
4. Tích hợp các giao diện lắp đặt cho các hệ thống phụ trợ
   
   
   Cụm khối xi-lanh cũng được trang bị sẵn các giao diện lắp đặt cho các hệ thống phụ trợ như bơm dầu, bộ lọc dầu, bơm nước và hệ thống thời gian (ví dụ: bộ căng và hướng dẫn xích/đai thời gian). Điều này đạt được một bố cục tích hợp của các hệ thống khác nhau của động cơ, đảm bảo hoạt động ổn định của hệ thống bôi trơn, làm mát, thời gian van và các hệ thống khác, do đó duy trì sự phối hợp hoạt động tổng thể của động cơ.

Câu hỏi thường gặp

1.Q: Điều khoản thanh toán của bạn là gì?
A: T/T 30% dưới dạng tiền gửi và 70% trước khi giao hàng. Chúng tôi sẽ gửi cho bạn danh sách đóng gói và ảnh sản phẩm trước khi bạn thanh toán.
 

2.Q: Bạn có yêu cầu MOQ không?
A: Chúng tôi không có yêu cầu MOQ. Chúng tôi là nhà bán buôn phụ tùng xe tải ISUZU, chúng tôi có một lượng lớn sản phẩm trong kho.
 

3.Q: Thời gian giao hàng là bao lâu?
A: Việc giao hàng phụ thuộc vào kho. Nếu chúng tôi có hàng trong kho, chúng tôi có thể giao hàng trong vòng 7 ngày. Đối với các mặt hàng cần đặt hàng, việc giao hàng sẽ từ 20-45 ngày.
 

4.Q.: Bạn có thể sản xuất theo mẫu không?
A: Mẫu của khách hàng được chào đón. Chúng tôi có thể sản xuất các sản phẩm cụ thể theo mẫu của bạn.
 

5.Q: Tôi có thể nhận được giá thấp hơn nếu tôi đặt hàng số lượng lớn không?
A: Có, giá rẻ hơn với số lượng đặt hàng lớn hơn.