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ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1 バンブプッシャー 8943920020 8 94392002 0
| モデル番号: | WW10182 |
| MOQ: | 50個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 梱包の詳細: | ニュートラルパッケージまたは顧客の要求として |
| 支払い条件: | T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル |
バルブプッシャー 4HK1
,FVR34 ISUZU バルブプッシャー
ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1 バランププッシャー 8943920020 8 94392002 0
| パーツNo | WW10182 |
| OEM番号 | 8943920020 8 94392002 0 |
| 記述 | シリンダーヘッドのプラグカバー |
| モデル | ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1 |
WW10182 8943920020 8 94392002 0 バルブプッシャー ISUZU 4HK1/4HE1/700P/FVR34/6HK1/6HH1
詳細:
| パーツNo | オーマイン・NO | 記述 | モデル |
| WW10182 | 8943920020 | バルブプッシャー | 4HK1/4HE1 |
| WW10183 | 8973288590 | オイル・サーモスタット | 4HG1 / 4HG1-T |
| WW10184 | 8973718311 | 燃料チューブNo1 | 4HK1 T |
| WW10185 | 8973734171 | 燃料チューブNo2 | 4HK1 T |
| WW10186 | 8973718331 | 燃料チューブNo3 | 4HK1 T |
| WW10187 | 8973718341 | 燃料チューブNo4 | 4HK1 T |
| WW10188 | 8972183944 | インクラーラジエーター | 4HE1 |
| WW10189 | 8971131670 | エンジンギアボルトA | 4HG1 / 4HG1-T |
| WW10190 | 8972039931 | インタークーラーホース | 4HK1-TCS |
| WW10190-QL | 8981179282 | インタークーラーホース | 700P 4HK1-TCG40 |
| WW10191 | 8976067670 | エンジンギア C Z=61 | 4HK1 |
| WW10192 | 8982035990 | 燃料フィルター NLR | 4JJ1/700P 4HK1 |
| WW10193 | 8972016710 | エンジンのゴムマウント;LH | 4HG1/4HG1-T |
| WW10194 | 8972016690 | エンジンのゴムマウント RH | 4HG1/4HG1-T |
| WW10195 | 8971665160 | フライホイール ASM 4HE1 | 4HE1 |
| WW10196 | SEPAR 2000/5 | 分離器 フィルター | 4HK1 |
| WW10197 | 1156192900 | バルブ 溢れる | 4HG1/4HG1-T |
| WW10198 | 8980795690 8973105020 | ターボチャージャー 4HK1 | 4HK1 4.8L NPR NQR GMCディーゼル |
| WW10199 | 9421610927 | 燃料ポンプのシャフトのブッシング | 4HG1 4HG1-T |
| WW10200 | 9421611418 | 燃料ポンプシャフト | 4HG1 4HG1-T |
| WW10201 | WW10201 | 燃料ポンプのスプリング | 4HG1 4HG1-T |
| WW10202-Q | 8980184545 | シリンダーヘッド | 700P/4HK1/4HK1 T |
| WW10202-G | 8981706171 | シリンダーヘッド | 4HK1 |
| WW10203 | 8973852004 | オイルクーラーカバー | 4HG1 4HG1-T 新しい |
| WW10204 | 8971038570 | ターボチャージャー 4HE1 | 4HE1 |
| WW10205 | 8971725431 | 燃料フィルター座席 | NPR/4HF1/G1/E1 |
| WW10206 | 8973754350 | シリンダーヘッドガシケット | 700P/4HK1 |
| WW10207 | 5878143496 | ガスケットセット エン 4HG1 | 4HG1 -N |
| WW10208 | 8973840490 | 燃料フィルターASM | 700P/4KH1/4HK1 |
| 8980959800 | 8980959800 | 燃料フィルターASM | 700P/4HK1 |
| 1132111920 | 1132111920 | カップ 燃料水分離器 | NPR 4HF1-TC |
| WW10209 | 8972280900 | 下のキャップ 空気フィルター | NPR/4HG1/4HE1 |
バルブプッシャー の 役割
1力の伝達と配分
ローカーアームからダウン力を受け取り,2つのバルブ幹の上部に均等に分布単一のバルブに過剰なストレスを防ぐ.
2つのバルブを保証します同様のリフトで同期的に開閉充電効率と燃焼安定性を向上させる.
2.同期制御と精密なバルブタイミング:
2つのバルブが持っている保証始動する開口時間,閉じる時間,引き上げ時間アシンクロン運動,遅延,または発作を避けます.
バルブアシンクロニズムによる不均等な吸気,不良の排気,ノック,電力の損失,燃料消費の増加などの問題を防ぐ.
3.方向性と反偏り
バルブブリッジのほとんどはガイド棒やラグシリンダーヘッドガイド座席にマッチし,ブリッジを制限する垂直上下移動のみ横移,回転,傾きを防ぐこと
バルブ・スタブとガイドの間の横部磨きを軽減し,バルブとガイドを保護し,使用寿命を延長します.
バルブプッサーの動作原理
1.ロッカー・アームからの力入力
カムシャフトが駆動するローカーアームは,バルブブリッジの中心または駆動点に下向きの圧力をかけます.
2.均等 な 力 の 分布
橋は均等に分裂し,この単一の力を送信します2つのバルブ幹両方のバルブが同じ負荷と持ち上げを受けることを同時に確保する.
3.導かれた線形運動
バルブブリッジは,シリンダーヘッドまたはガイドピンによって導かれる垂直のみ側向きの動きや回転をなくして,バルブを並べて,傾きを防止する.
4.シンクロンバルブ操作
硬い機械的な接続によって,2つのバルブを開閉同じ持ち上げで同時にバルブと空気の流れを一貫して維持する
よくある質問
1Q:あなたの支払い条件は何ですか?
A:T/T 30%を預金として,そして配達前70%です.私たちはあなたの支払い前に梱包リストと製品の写真を送信します.
2Q:あなたはMOQ要求を持っていますか?
A: MOQ 要求はありません. 私たちは ISUZU トラック用スペアパーツの卸売業者です.私たちは多くの製品を持っています.
3Q: 配達時間は?
A: 配送は,倉庫に依存します. 商品が在庫であれば,私たちは7日以内に配送することができます. 注文する必要がある商品のために,配送は20-45日間です.
4Q:あなたはサンプルに従って生産できますか?
A: お客様のサンプル歓迎です. 私たちはあなたのサンプルに従って特定の製品を生産することができます.
5Q: 大量に注文すれば,より安値がもらえますか?
A:はい,より安い価格で,より大きな注文量です.
自動車部品は,日本のトラックに適しています:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04Cなど
