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Auto Parts 700P NPR NQR NNR Óleo de travagem
| Número do modelo: | WW80096 |
| Quantidade mínima: | 20PCS |
| Preço: | Negociável |
| Detalhes da embalagem: | Pacote neutro ou como o pedido dos clientes |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal |
WW80096 Caneta de óleo de travão
,8973062170 Caneta de óleo de travão
Auto Parts 700P NPR NQR NNR 8 97306217 0 8973062170 O óleo de travagem
| Parte N°. | WW80096 |
| Não. | 8973062170 |
| Descrição | Tanque de direção assistida Euro-2 |
| Modelo | NPR NQR NNR Isuzu |
WW80096 8973062170 Tanque de direção motriz Euro-2 NPR NQR NNR
Mais peças:
| Parte N°. | Não. | Nome da parte | Modelo |
| WW80095 | 8972225080 | Rodas de ligação asm 32*1335mm | 4HG1/4HG1-T |
| WW80096 | 8973062170 | Tanque de direção assistida Euro-2 | NPR75/4HK1-TCS |
| WW80097 | 8981942080 | vedação de óleo 86mm*121mm *12/17 | NPR75 |
| WW80098 | 8971821090 | Conector, bomba de óleo | 4HG1-T |
| WW80099 | Kit King Pin | Kit King Pin | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80100 | Kit de alfinetes de cobre | Kit de alfinetes de cobre | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80101 | Kit King Pin | Kit King Pin | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80102 | U parafuso traseiro (D=18mm L interno=: 37cm Fios L=10cm |
U parafuso traseiro (D=18mm L interno=: 37cm Fios L=10cm |
NPR 75 |
| WW80103 | Parafusos U Frente (D=14mm L=: 17cm) Fios L=9cm |
Parafusos U Frente (D=14mm L=: 17cm) Fios L=9cm |
NPR 75 |
| WW80104 | 8972237490 | Bracket de aço | RNQ RNP |
| WW80105-QX | 8982519480 | Unidade de direção | 4HG1/4HG1-T/4HK1 |
| WW80106 | 8971486900 | Núcleo de direção hidráulica | 4HG1 |
| WW80107-QL | 8980383840 8980383843 | Eixo FRT | 700P/4HK1 |
| WW80108 | 8980220721 | DRAG LINK ASM | NMR NLR |
| WW80109 | 8983204550/8981976520/8980332710 | Absorção ASM; choque, FRT | Absorção ASM; choque, FRT |
| WW80110 R | 8980285321+8980079070 | Parafusos RH | NKR |
| WW80110 L | 8980285331+8980079080 | Parafusos de rodas LH | NKR |
Como funciona um turbocompressor
Uma diferença significativa entre um motor a diesel turboalimentado e um motor a gasolina tradicional com aspiração natural é que o ar que entra em um motor a diesel é comprimido antes da injeção do combustível.É aqui que o turbocompressor é crítico para a potência de saída e eficiência do motor diesel.
A função do turbocompressor é comprimir mais ar que flui para o cilindro do motor.Este aumento de ar significa que mais combustível pode ser adicionado para o mesmo tamanho de motor de aspiração naturalIsto gera então uma potência mecânica aumentada e uma melhoria geral da eficiência do processo de combustão.o tamanho do motor pode ser reduzido para um motor turbo, o que resulta em melhor embalagem, benefícios de redução de peso e economia de combustível melhorada.
Perguntas frequentes
1Q: Quais são os seus termos de pagamento?
A: T/T 30% como depósito e 70% antes da entrega. Enviaremos a lista de embalagens e as fotos dos produtos antes do seu pagamento.
2.Q: Você tem pedido MOQ?
R: Não temos pedido de MOQ. Somos atacadistas de peças sobressalentes de caminhões ISUZU, temos um grande estoque de produtos.
3Q: Qual é o prazo de entrega?
R: A entrega depende do armazenamento. Se os itens tivermos em estoque, podemos fazer a entrega dentro de 7 dias. Para os itens que precisam ser encomendados, a entrega é entre 20-45 dias.
4P: Pode produzir de acordo com as amostras?
R: As amostras dos clientes são bem-vindas, podemos produzir os produtos específicos de acordo com a sua amostra.
5P: Posso obter um preço mais baixo se encomendar grandes quantidades?
R: Sim, preços mais baratos com maior quantidade de encomenda.
