|
8979434070 8 97943407 0 Círculo principal de embreagem JMC DMAX TFR Partes
| Número do modelo: | DK-IS4070 |
| Quantidade mínima: | 20PCS |
| Preço: | Negociável |
| Detalhes da embalagem: | Neutral Package or as customers' request |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union,Paypal |
8979434070 embreagem
,Partes TFR em embreagem cilindro-mestre
,JMC DMAX embreagem cilindro principal
8979434070 8 97943407 0 peças do cilindro mestre JMC DMAX TFR da embreagem
| Número da peça | DK-IS4070 |
| OEM não. | 8979434070 |
| Descrição | Cilindro Mestre da Embreagem |
| Modelo | ISUZU NKR55 4JB1 JMC DMAX TFR |
Cilindro mestre ISUZU NKR55 4JB1 JMC DMAX TFR da embreagem DK-IS4070 8979434070
Mais peças:
| Número da peça | OEM não. | Nome da peça | Modelo |
|
WW-4J134
|
5878126450 | CONJUNTO DE JUNTAS; REVISÃO ENG | RNH, NPR |
| WW-4J135 | 8941674060 | ESTATOR; GER | NKR4JB1 |
| WW-4J136 | 8941565850 | CONSEQUÊNCIA; ROTOR, GER | RNH, NPR |
| WW-4J137 | 8942239790 | CONSEQUÊNCIA; ROTOR, GER | RNH, NPR |
| WW-4J138 | 8941651780 | MANGUEIRA; BOMBA VAC, RETORNO | 600P NKR55 |
| WW-4J139 | 8941646630 | PLACA; AJ. | RNH NKR |
| WW-4J140 | 8941651770 | CANO; ÓLEO, C/BL PARA BOMBA VAC | 600 coroas norueguesas |
| WW-4J141 | 8941102710 | CONSEQUÊNCIA; EIXO INTERIOR | RNH NKR |
| WW-4J142 | 9827202090 | UNIDADE; PRESSÃO DE ÓLEO | RNH, NPR |
| WW-4J143 | 1129200TAR | INJEÇÃO DE TUBO | RNH, NPR |
| WW-4J144 | 1129500TAR | INJEÇÃO DE TUBO | RNH, NPR |
| WW-4J145 | 1129300TAR | INJEÇÃO DE TUBO | RNH, NPR |
| WW-4J146 | 1129400TAR | INJEÇÃO DE TUBO | RNH, NPR |
| WW-4J147 | 1129600TAR | TUBO DE INJEÇÃO | RNH, NPR |
| WW-4J148 | 1828285550 | MANGA DO ODÔMETRO | NKR57 |
| WW-4J149 | 8935556550 | ASM DO EIXO DE TRANSMISSÃO | JMC NHR98 5M |
| WW-4J150 | 8970915580 | EIXO; ENGRENAGEM SUPERIOR, TRANS | NKR 4JB1 5M |
| WW-4J151 | 8979096600 | EIXO DE TRANSMISSÃO MSBSM COMO | NKR55 |
| WW-4J152 | 8971004890 | HABITAÇÃO; CLU | NKR 4JB1 |
| WW-4J153 | 8941295260 | ASM DO EIXO;CONTAGEM | NKR 4JB1 5M |
| WW-4J154 | 8970459321 | HASTE; PRINCIPAL, TRANS | 5 milhões de coroas norueguesas |
| WW-4J155 | 8943167700 | SINCRONIZADOR; BAIXO E 2º | NKR 4JB1 |
| WW-4J156 | 9000966060 | CONSEQUÊNCIA; AGULHA, EIXO PRINCIPAL | NKR 4JB1 |
| WW-4J157 | 8972319680 | DISCO; EMBREAGEM | NKR 4JB1 |
| WW-4J158 | 8970487450 | ASM SINCRONIZADOR; 4º A 5º | NKR |
| WW-4J159 | 8943169200 | SINCRONIZADOR; REV. E 5º | NKR 4JB1 |
| WW-4J160 | 8943167680 | ENGRENAGEM; 1º, EIXO PRINCIPAL | NKR |
| WW-4J161 | 8943167650 | 34.42 ENGRENAGEM DE VELOCIDADE | NKR5M |
| WW-4J162 | 8943172520 | ENGRENAGEM; REV EIXO PRINCIPAL | NKR |
| WW-4J163 | 8943177610 | ENGRENAGEM DE VELOCIDADE | NKR |
| WW-4J164 | 8943157780 | ENGRENAGEM DE VELOCIDADE | NKR5M |
| WW-4J165 | 8943402680 | ENGRENAGEM DE VELOCIDADE | NKR 4JB1 |
| WW-4J166 | 8970361500 | COBRIR; RR,TRANS | NKR |
| WW-4J167 | 8941119051 | SUPORTE; ENG MT | NKR |
| WW-4J168 | 8944405540 | BRAÇO; MUDANÇA, BAIXO | NKR 4JB1 |
| WW-4J169 | 8943401460 | CAIXA; QUADRADO, TRANS | NHR98 |
| WW-4J170 | 8943371760 | COBERTURA ASM;TRANS | NKR 4JB1 |
| WW-4J171 | 8944405550 | BRAÇO; MUDANÇA, 4º | NKR 4JB1 |
| WW-4J172 | 8524545550 | GARFO DE TRANSMISSÃO | NKR 4JB1 |
| WW-4J173 | 8970746190 | ANEL; BLOCO, BAIXO E 2º | NKR 4JB1 |
| IZ097030 | IZ097030 | PAINEL DE DEGRAU SUPERIOR, PLÁSTICO | ISUZU SÉRIE F 07-ON |
| IZ003035-2 LH | IZ003035-2 LH | GUARDA LATERAL | NPR NKR71 |
| IZ003035-2 RH | IZ003035-2 RH | GUARDA LATERAL | NPR NKR71 |
| IZ003052 | IZ003052 | GUARDA-LAMAS | NPR71 NKR71 |
| IZ003167-4 LH | IZ003167-4 LH | FAIXA DE PROTEÇÃO LATERAL | NPR NKR71 |
| IZ003167-4 RH | IZ003167-4 RH | FAIXA DE PROTEÇÃO LATERAL | NPR NKR71 |
| IZ004061 | IZ004061 | MOLDURA DA PORTA; ES | NPR NKR85 |
| IZ004061 | IZ004061 | QUADRO DA PORTA | NPR NKR85 |
| IZ004072 | IZ004072 | TANQUE DO LIMPADOR | NPR NKR85 |
| IZ004073 | IZ004073 | TANQUE DE EXPANSÃO | NPR NKR85 |
| IZ004167-2 Alto | IZ004167-2 Alto | FAIXA DE JANELA;Alta | NPR NKR85 |
| IZ004167-2 Baixo | IZ004167-2 Baixo | FAIXA DE JANELA; Baixa | NPR NKR85 |
| 1098110020/1098110021 | 1098110020/1098110021 | ROLAMENTO, GARFO CLU | 4HK1 6BD1 MLD6Q |
| 8980285321-R + porca 8980079070-R | 8980285321-R + 8980079070-R | parafuso da roda direita | NKR NPR |
| 8980285331 - L + porca 8980079080 - L | 8980285331 - L + 8980079080 - L | parafuso da roda esquerdo | NKR NPR |
| 8982393470/8982419120 | 8982054540 | Lona de freio | NQR90 |
O cilindro mestre da embreagem é a câmara onde o veículo empurra o fluido da embreagem para ajudá-lo a desengatar a embreagem. Há uma haste em uma extremidade do cilindro e, quando você pressiona a embreagem, você empurra essa haste contra o fluido da embreagem, que a empurra para o cilindro escravo e, eventualmente, para o garfo da embreagem na transmissão.
O cilindro mestre da embreagem é o que transfere a força de você pressionar o pedal da embreagem para a transmissão.
O cilindro mestre da embreagem normalmente está localizado na frente do pedal da embreagem, mas do outro lado da parede de fogo no compartimento do motor. Muitas vezes você pode encontrá-lo perto do cilindro mestre do freio.
Normalmente, o cilindro mestre da embreagem se conecta diretamente ao pedal da embreagem por meio de uma haste, portanto, se você traçar uma linha reta do pedal da embreagem até o compartimento do motor, normalmente encontrará o cilindro mestre da embreagem.
Se você descobrir que o pedal da embreagem está preso no chão, você perdeu o sistema hidráulico do sistema de embreagem. A causa mais provável é um vazamento enorme no cilindro mestre da embreagem. Se isso acontecer, você precisará fazer reparos imediatamente, pois não conseguirá mudar de marcha com o pedal da embreagem preso.
Quais métodos de envio você oferece?
Temos as seguintes opções de envio para o cliente escolher. Seguiremos rigorosamente seus requisitos e instruções para entregar suas mercadorias com segurança e rapidez.
Remessa de contêiner completo (FCL): Quando as mercadorias do cliente atingem a quantidade de transporte FCL, você pode escolher o transporte FCL.
Carga a granel: Se o CBM da mercadoria for pequeno, você pode optar pelo envio de Menos Carga de Contêiner (LCL).
Métodos de transporte: Transporte Aéreo, Transporte Marítimo, Transporte Terrestre (Ferroviário).
Entrega interna: Podemos entregar suas mercadorias no armazém designado ou agente do cliente.
Estamos dispostos a ser profissionais em todo o processo de logística e entrega para garantir que a mercadoria chegue ao seu local com segurança e no prazo.
Nossa vantagem
1． Qualidade estável, preço competitivo, bom serviço pós-venda
Todos os produtos que oferecemos são de boa qualidade com preço razoável. Nós nos concentramos na qualidade do produto e nos serviços pós-venda para garantir o benefício de nossos clientes. Para dar aos clientes confiança na cooperação de longo prazo com nossa empresa.
2． Muitos de nossos produtos possuem estoque, o prazo de entrega é rápido.
Nossos produtos Isuzu têm uma grande quantidade de estoque, o que pode economizar tempo e custo para os clientes. Os produtos em estoque podemos enviar dentro de 3 dias. se o produto precisar ser produzido, o prazo de entrega dependerá dos itens e da quantidade do pedido.
3. Nenhuma solicitação de MOQ, pedido pequeno aceitável.
Nossos produtos ISUZU não temos requisitos de MOQ, aceitamos qualquer quantidade de pedidos de clientes. Claro, a quantidade do pedido é maior, o preço será mais favorável.
4. Serviço completo
Podemos fornecer aos clientes outros produtos, exceto peças Isuzu, e podemos receber mercadorias de outros fornecedores para clientes e fazer remessas.
