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700P 4HK1 ISUZU Clutch Slave Cylinder 8980896761 8-98089676-0
| Brand Name: | MGTEK |
| Numéro De Modèle: | 8980896761 8-98089676-0 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1pcs |
| Prix: | Négociable |
| Détails De L'emballage: | Paquet neutre ou comme demande des clients |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal |
Informations détaillées
Lieu d'origine:
La Chine
Certification:
ISO9001
Taille:
Taille standard d'OEM
OEM NON.:
8980896761 8-98089676-0
Modèle de voiture:
NQR 4HK1 700P de NPR
Type de partie:
Esclave Cylinder d'embrayage de voiture
Garantie:
3 mois
Modèle:
700P 4HK1
Qualité:
usine, norme
Poids:
0.77kg
Paquet:
Emballage neutre ou le faire comme en a été faite la demande
Année:
2005-2013
Capacité d'approvisionnement:
1000PCS/Months
Mettre en évidence:
Esclave Cylinder 8980896761 d'embrayage
,ISUZU Clutch Slave Cylinder
,8980896761
Description du produit
Les pièces d'ISUZU Clutch saisissent le cylindre slave CLUTHC POUR ASSERVIR LA CYL 8980896761 8-98089676-0 700P 4HK1
| Numéro de la pièce. | 8980896761 8-98089676-0 |
| OEM non. | 8980896761 8-98089676-0 |
| Description | Cylindre slave de l'ESCLAVE CYL/Clutch de CLUTHC |
| Modèle | 700P 4HK1 |
Cylindre d'esclave d'embrayage de CYL d'ESCLAVE d'ISUZU CLUTHC 8980896761 8-98089676-0 700P 4HK1
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| Numéro de la pièce. | OEM | Nom de partie | MODÈLE |
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ROUE DE FREIN CYKINDER | NPR |
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ROUE DE FREIN CYKINDER | NPR |
| DK-IS12 LIVRE | 8970220310 8971398190 |
ROUE DE FREIN CYKINDER | NPR |
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ROUE DE FREIN CYKINDER | ISUZU NPR 59 JAC |
| DK-IS13 R | 8944146920 8971398130 |
ROUE DE FREIN CYKINDER | ISUZU NPR 59 JAC |
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| DK-IS14 R | 8970811460 | ROUE DE FREIN CYKINDER | HICOM MITB140 (2,8) NKR, 100P |
| RB DK-IS15 | 8941281620/1/2 5476100620/1/2 5476100470/3 8970811480 8971793570 |
ROUE DE FREIN CYKINDER | I/NHR2.5, 2,8, MTB 140 NKR, 100P |
| DK-IS15 LIVRE | 8941281630 5476100630/1/2 8971793580 |
ROUE DE FREIN CYKINDER | I/NHR2.5, 2,8, MTB 140 NKR, 100P |
Que se produit si le cylindre d'esclave d'embrayage échoue ?
Si le cylindre d'esclave d'embrayage développe n'importe quelle sorte de fuite intérieurement ou extérieurement il peut faire sentir la pédale spongieuse ou détrempée. La pédale peut également descendre complètement au plancher et rester là quand déprimée, et ne peut pas pouvoir désengager correctement l'embrayage ainsi la transmission peut être sans risque décalée.
