logo
Bom preço  on-line

detalhes dos produtos

Casa > Produtos >
ISUZU Clutch Parts
>
700P 4HK1 ISUZU Clutch Slave Cylinder 8980896761 8-98089676-0
Informações detalhadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
ISO9001
Tamanho:
Tamanho padrão do OEM
OEM NÃO.:
8980896761 8-98089676-0
Modelo do carro:
NQR 4HK1 700P do NPR
Tipo da parte:
Escravo Cylinder da embreagem do carro
Garantia:
3 meses
Modelo:
700P 4HK1
Qualidade:
fábrica, padrão
Peso:
0.77kg
Pacote:
Embalagem neutra ou para fazê-la como pedido
Ano:
2005-2013
Habilidade da fonte:
1000PCS/Months
Destacar:

Escravo Cylinder 8980896761 da embreagem

,

ISUZU Clutch Slave Cylinder

,

8980896761

Descrição do produto

As peças de ISUZU Clutch embreiam CYL 8980896761 do ESCRAVO do cilindro CLUTHC do escravo 8-98089676-0 700P 4HK1

Número da peça. 8980896761 8-98089676-0
OEM não. 8980896761 8-98089676-0
Descrição Cilindro do escravo do ESCRAVO CYL/Clutch de CLUTHC
Modelo 700P 4HK1

Cilindro do escravo da embreagem do CYL do ESCRAVO de ISUZU CLUTHC 8980896761 8-98089676-0 700P 4HK1

Mais artigos:

Número da peça. OEM Nome de parte MODELO
DK-IS12 L 8970220290
8971398210
RODA DE FREIO CYKINDER NPR
DK-IS12 R 8970220280
8971398200
RODA DE FREIO CYKINDER NPR
RB DK-IS12 8970220300
8971398180
RODA DE FREIO CYKINDER NPR
DK-IS12 LIBRA 8970220310
8971398190
RODA DE FREIO CYKINDER NPR
DK-IS13 L 8944146910
8971398120
RODA DE FREIO CYKINDER ISUZU NPR 59 JAC
DK-IS13 R 8944146920
8971398130
RODA DE FREIO CYKINDER ISUZU NPR 59 JAC
DK-IS14 L 8970811450 RODA DE FREIO CYKINDER HICOM MITB140 (2,8) NKR, 100P
DK-IS14 R 8970811460 RODA DE FREIO CYKINDER HICOM MITB140 (2,8) NKR, 100P
RB DK-IS15 8941281620/1/2
5476100620/1/2
5476100470/3
8970811480
8971793570
RODA DE FREIO CYKINDER I/NHR2.5, 2,8, MTB
140 NKR, 100P
DK-IS15 LIBRA 8941281630
5476100630/1/2
8971793580
RODA DE FREIO CYKINDER I/NHR2.5, 2,8, MTB
140 NKR, 100P

700P 4HK1 ISUZU Clutch Slave Cylinder 8980896761 8-98089676-0

Que acontece se o cilindro do escravo da embreagem falha?
Se o cilindro do escravo da embreagem desenvolve qualquer meio escape internamente ou externamente pode fazer com que o pedal sinta esponjoso ou piegas. O pedal puder igualmente afundar toda a maneira ao assoalho e ficar lá quando deprimido, e não puder poder desacoplar corretamente a embreagem assim que a transmissão pode com segurança ser deslocada.